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应急发电车的内装式电动电缆绞盘 电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的 技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面, 使整体结构简单、紧凑, 同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比, 可以达到 的工作效果, 能快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50 m 的电缆需2 个人用0. 5 h 的时间, 现在一个人10 min 就能完成。



公司2016年推出消防应急电源车,该车主要用于消防应急现埸电力,照明提供。提供供电功率500KW,是目前消防主战必备装备。该车采用东风D9系列豪华底盘,康明斯原装180马力底盘动力,法斯特八档变速箱。东风D9系列移动电源车产品主要技术资料产品名称:东风D9系列移动电源车外型尺寸(mm):9160×2545×3600底盘型号:DFA1162LJ10D7货厢尺寸(mm):××总质量:(kg)15995接近/离去角(°)21/13额定质量:(kg)前悬/后悬(mm):1230/2730整备质量:(kg)15800车速(km/h):99轴荷:5995/10000底盘参数底盘型号:DFA1162LJ10D7批次:264轴数:2燃油种类:柴油轴距(mm):5200前轮距(mm):1949额定载客(含驾驶员):后轮距(mm):1865轮胎数:6弹簧片数:8/10+7轮胎规格:9.00R2016PR整车说明:发动机参数发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(kw)ISD18043东风康明斯发动机有限公司排放标准:燃料种类:柴油其它资料专用功能说明:标准配置:操作间、电缆绞盘、电力电缆、液压支腿、液压绞盘、倒车监控系统、避雷器、百叶窗、车用灯具、随车工具、水套加热器、市电充电器可选配置:ISS智能服务系统、照明升降灯、工程警灯、快速插头、灭火王、燃油水套加热器、加油泵、行车记录仪、ATS双电源切换。




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应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。




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